En fait, seuls le tunnel et les 2 plans inclinés
contre la cloison pare-feu sont démontables.
Toutes les parties plates sont soudées à la coque.
On voit bien ici les 2 bossages au-dessus des 2 traverses
tubulaires de chassis qui étaient légèrement courbes.
Il reste à faire la trappe d'accès aux freins et c'est bouclé!
